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防撞道路護(hù)欄施工工藝及流程
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防撞道路護(hù)欄施工工藝及流程

【文章作者】:安平縣宗達(dá)絲網(wǎng)制品有限公司 【瀏覽次數(shù)】:【發(fā)表時(shí)間】:2018-08-06

  一、模板準(zhǔn)備

  根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)通用圖中防撞護(hù)欄尺寸要求,護(hù)欄模板應(yīng)采用鋼模,選擇技術(shù)力量雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家,嚴(yán)格按照施工圖的尺寸、施工要求定做模板。確保模板有足夠的精度、剛度和穩(wěn)定性,以保證各部位形狀、尺寸準(zhǔn)確,混凝土澆注時(shí)不變形、不跑模,接縫嚴(yán)密不漏漿、拆裝容易,施工安全、方便。模板分為內(nèi)模、外模、鳳凰口內(nèi)模三部分,均采用6mm優(yōu)質(zhì)鋼板制作,并通過(guò)加勁肋來(lái)增強(qiáng)模板的剛度。

  二、施工工藝

  防撞欄桿施工工藝流程

  

道路護(hù)欄


  1、鋼筋安裝

  通過(guò)測(cè)量放樣的基線,每隔5m一道焊接一片護(hù)欄鋼筋骨架,焊接前定位好鋼筋骨架的位置及高度,將尼龍線掛在護(hù)欄鋼筋骨架上,根據(jù)尼龍線的位置及高度對(duì)其他鋼筋進(jìn)行焊接及安裝。

  

道路護(hù)欄


  鋼筋加工的允許偏差表(mm)

  (1)鋼筋接頭按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求采用焊接或綁扎連接,搭接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,雙面搭接焊搭接長(zhǎng)度不小于5d,單面搭接焊搭接長(zhǎng)度不小于10d。同一截面鋼筋焊接接頭數(shù)量不超過(guò)50%,綁扎接頭數(shù)量不超過(guò)25%。搭接焊焊接尺寸的偏差及缺陷的允許值見(jiàn)下表:

  

道路護(hù)欄


  搭接焊焊接尺寸偏差及缺陷的允許值表

  (2)綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)滿綁,不得缺扣或漏綁。

  (3)高度重視半成品加工質(zhì)量,下料前必須調(diào)直鋼筋。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴(yán)格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一律在鋼筋加工廠內(nèi)使用機(jī)械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長(zhǎng)度。加工好后應(yīng)按照規(guī)格品種分類堆放整齊,交待工人取用時(shí)不得錯(cuò)拿錯(cuò)放,以保證成型骨架準(zhǔn)確。

  (4)鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣,防止鋼筋變形。鋼筋安裝的允許偏差見(jiàn)下表

  道路護(hù)欄

  鋼筋安裝的允許偏差表(mm)

  (5)成品鋼筋應(yīng)墊平堆放,且應(yīng)分規(guī)格和品種堆放。鋼筋堆放時(shí),要保持鋼筋表面潔凈。

  (6)避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。

  2、模板安裝

  模板安裝前,對(duì)模板進(jìn)行打磨除銹,涂刷脫模劑。在T梁頂面鑿眼植入鋼筋作為模板調(diào)整的支點(diǎn),將模板安裝測(cè)量放樣的基線進(jìn)行拼裝、加固。

  3、混凝土施工

  (1)護(hù)欄底座混凝土澆筑前,先用水濕潤(rùn)T梁頂面底座部位的混凝土,再開(kāi)始澆筑施工。

  (2)澆筑時(shí)混凝土由罐車(chē)運(yùn)輸至至現(xiàn)場(chǎng)。由于護(hù)欄結(jié)構(gòu)為下部寬,上部窄,且有多處變截面,混凝土振搗時(shí)氣泡不易排出,故布料時(shí)分三層喂料:第一次布料至馬蹄斜面一半處,第二次布料至護(hù)欄高度一半處,第三次布料至護(hù)欄頂面?;炷翝仓樞?yàn)閺囊欢酥亮硪欢送鶑?fù)循環(huán)澆筑?;炷琳駬v采用插入式振搗器,振搗間距為每隔一排鋼筋進(jìn)行振搗作業(yè)。振搗時(shí)振動(dòng)棒要插入下層混凝土中5~10cm,遵循快插慢拔的原則,振搗棒工作半徑按30cm考慮。分層施工時(shí)應(yīng)在下層混凝土初凝以前完成相應(yīng)部位的上層混凝土振搗,確保混凝土質(zhì)量。

  (3)混凝土澆筑過(guò)程中,應(yīng)安排專人查看模板支撐、拼縫、拉桿等情況,檢查是否漏漿,跑模,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

  4、斷縫的處理

  斷縫分兩種,其一是每跨橋之間的斷縫為真縫,設(shè)置成全部斷開(kāi)的形式,斷縫設(shè)置在應(yīng)力集中的梁端(墩頂)處,當(dāng)連續(xù)跨孔施工時(shí),利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工;其二是每跨中間及1/4處設(shè)置的斷縫,即照常施工防撞墻,拆模板后,用角磨機(jī)在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可,目的是護(hù)欄較長(zhǎng),以后出現(xiàn)裂縫是在此處斷開(kāi)。

  斷縫處1cm厚的三合板

  5、混凝土養(yǎng)生,拆模

  混凝土的養(yǎng)生直接關(guān)系到混凝土質(zhì)量和強(qiáng)度增長(zhǎng)的速度。在護(hù)欄每節(jié)段混凝土澆注完成后,立即安排專人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù),保持24小時(shí)護(hù)欄混凝土濕潤(rùn),將混凝土的收縮影響降到最低。

  模板拆除時(shí)間應(yīng)為護(hù)欄混凝土澆筑完成24小時(shí)后,拆除模板若出現(xiàn)脫模困難時(shí),應(yīng)用木楔插入模板及混凝土之間,用鐵錘慢慢敲開(kāi),嚴(yán)禁強(qiáng)行脫模,造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放,防止扭曲變形,并及時(shí)清理干凈。

  6、混凝土缺陷部位外觀修飾

  模板拆除后,混凝土表面或多或少存在氣泡、麻面等質(zhì)量缺陷,應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),防止時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)修補(bǔ)部位顏色差異過(guò)大影響外觀。對(duì)于表面微小氣泡,拆模后混凝土表面使用水泥干粉涂抹,填塞氣泡微小孔洞;對(duì)于大氣泡、麻面等缺陷,先用水將缺陷部位清洗干凈,然后使用與混凝土配比相同的水泥砂漿涂抹,將表面摸平,然后使用塑料薄膜將修補(bǔ)部位覆蓋,繼續(xù)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)完成后,該部位混凝土顏色可與其他部位顏色基本相同。